Sytytystulpan kärki kertoo, miten moottori palaa. Vaaleanruskea kärki tarkoittaa oikeaa seosta ja lämpöarvoa. Musta ja nokinen kertoo liian rikkaasta seoksesta, valkoinen ja syöpynyt liian laihasta — ja jälkimmäinen johtaa moottorivaurioon, jos sitä ei korjata.
Väri kertoo seoksen
Tulppa on halvin mittari mitä moottorissa on. Kun tulppa irrotetaan lämpimänä ajon jälkeen, sen eristeen väri kertoo suoraan, mitä sylinterissä tapahtuu.
| Kärjen väri | Merkitys | Toimenpide |
|---|---|---|
| Vaaleanruskea | Normaali | Ei toimenpiteitä |
| Musta, nokinen | Liian rikas seos, ilmansuodatin tukossa | Tarkista suodatin ja seos |
| Musta, öljyinen | Öljyä palotilassa | Tarkista renkaat ja venttiilitiivisteet |
| Valkoinen, syöpynyt | Liian laiha seos, ylikuumeneminen | Korjaa heti — moottorivaurion riski |
Lämpöarvo ei ole makuasia
Lämpöarvo kertoo, kuinka nopeasti tulppa johtaa lämpöä pois. Väärä lämpöarvo joko karstoittaa tulpan (liian kylmä) tai aiheuttaa itsesytytystä (liian kuuma). Käytä sitä arvoa, jonka valmistaja määrittää — se on laskettu juuri kyseiselle moottorille ja käyttötavalle.
Vaihtoväli ja kärkiväli
Tulppa on kulutusosa, ja kärkiväli kasvaa käytössä kulumisen myötä. Kasvanut väli vaatii sytytykseltä enemmän jännitettä, mikä näkyy huonona käynnistyksenä pakkasella. Vaihda tulpat huolto-ohjelman mukaan äläkä odota, että moottori alkaa oireilla.
Varatulppa mukaan
Kastunut tai karstoittunut tulppa on yksi harvoista vioista, jonka voi korjata maastossa ilman työkaluja lukuun ottamatta tulppa-avainta. Varatulppa ja avain ovat pienin mahdollinen investointi siihen, ettei reissu pääty kesken.
Tulpan vaihto oikein
Irrota tulppa aina moottori kylmänä tai korkeintaan haaleana, sillä kuuman alumiinikannen kierteet vaurioituvat helposti. Puhdista tulpan kuoppa ennen irrotusta, ettei lika putoa sylinteriin. Uusi tulppa kierretään ensin käsin pohjaan ja kiristetään vasta sitten ohjekirjan mukaan. Liian kireä tulppa venyttää kierteen, liian löysä vuotaa ja ylikuumenee.
Tarkista kärkiväli ennen asennusta, vaikka tulppa olisi uusi. Kuljetuksessa kärki voi liikkua. Oikea arvo on mallikohtainen ja löytyy käyttöohjeesta.
Lue tulppaa oikeassa tilanteessa
Tulpan väri kertoo totuuden vain, jos se irrotetaan heti pidemmän tasaisen ajon jälkeen. Pitkä tyhjäkäynti tai kylmäkäynnistys juuri ennen irrotusta nokeaa kärjen ja antaa väärän kuvan. Jos luet tulppaa vianetsinnän takia, aja ensin tasaisesti ja sammuta moottori suoraan ajosta.
Kaksisylinterisessä moottorissa vertaa molempia tulppia. Jos ne näyttävät erilaisilta, vika on sylinterikohtainen, ei seoksessa yleisesti. Tämä kaventaa vianetsinnän heti puoleen.
Oikea tulppa oikeaan moottoriin
Tulppia on satoja tyyppejä, ja saman näköinen tulppa voi olla eri lämpöarvolla tai eri kierteen pituudella. Käytä sitä tyyppiä, jonka valmistaja määrittää, tai sen virallista vastinetta. Osanumero löytyy koneen valmistenumerolla varaosaselaimesta, ja tulpat BRP-varaosista. Pidä varatulppa koneen mukana aina.
Kaksitahtikelkan tulppa kertoo öljyn annostuksesta
Kaksitahtimoottorissa tulpan väri kertoo myös öljyn määrän: musta ja öljyinen kärki viittaa liian runsaaseen öljyyn tai huonolaatuiseen öljyyn, joka ei pala puhtaasti. Jos vaihdat öljymerkkiä, katso tulppa muutaman tankillisen jälkeen. Se on nopein tapa nähdä, toimiiko uusi öljy moottorissa oikein.
Aiheeseen liittyvät tuotteet
Usein kysytyt kysymykset
Mitä musta sytytystulppa tarkoittaa?
Nokinen musta kertoo liian rikkaasta seoksesta tai tukkeutuneesta ilmansuodattimesta. Öljyinen musta tarkoittaa öljyä palotilassa.
Onko valkoinen tulppa vaarallinen?
Kyllä. Valkoinen ja syöpynyt kärki kertoo liian laihasta seoksesta ja ylikuumenemisesta, mikä johtaa moottorivaurioon jos sitä ei korjata.
Voiko tulpan lämpöarvon valita itse?
Ei kannata. Väärä lämpöarvo joko karstoittaa tulpan tai aiheuttaa itsesytytystä. Käytä valmistajan määrittämää arvoa.