Perämoottorin talvisäilytys onnistuu viidellä askeleella: aja polttoainejärjestelmä tyhjäksi tai lisää säilöntäaine, vaihda vaihteistoöljy, huuhtele jäähdytys, sumuta sylinterit ja säilytä moottori pystyasennossa. Vaihteistoöljyn vaihto on niistä tärkein.
Vaihteistoöljy paljastaa vesivuodon
Vaihteistoöljy vaihdetaan syksyllä, ei keväällä. Syy on yksinkertainen: jos öljyn seassa on vettä, se näkyy heti maitomaisena värinä — ja veden jäätyminen vaihteistossa talven aikana rikkoo tiivisteet ja pahimmillaan pesän. Syksyllä huomattu vesi on korjattavissa, keväällä huomattu on jo tehnyt vahingon.
Polttoaine on toinen kriittinen kohta
Kaasuttimellisessa moottorissa kelluntakammio ajetaan tyhjäksi. Suihkutuksellisessa järjestelmä täytetään ja lisätään säilöntäainetta. Bensiiniin sekoitettu etanoli vetää kosteutta, ja seisonut polttoaine erottuu kerroksiksi.
Huuhtelu ja sumutus
Jäähdytysjärjestelmä huuhdellaan makealla vedellä, erityisesti jos moottoria on käytetty murtovedessä. Sylinterien sumutus säilöntäöljyllä estää korroosion — se on muutaman minuutin työ, joka maksaa itsensä takaisin ensimmäisellä kerralla.
- Vaihteistoöljy vaihtoon — tarkista vesi
- Polttoaine tyhjäksi tai säilöntäaine
- Jäähdytys huuhtelu makealla vedellä
- Sylinterit sumutetaan säilöntäöljyllä
- Säilytys pystyasennossa, vesi valuu ulos
Säilytysasento
Moottori säilytetään pystyasennossa, jotta jäähdytysvesi valuu kokonaan ulos. Vaakatasossa säilytetty moottori jättää vettä jäähdytyskanaviin, ja jäätyessään se halkaisee ne. Tämä on Lapissa yleisin yksittäinen perämoottorivaurio.
Potkuri, anodit ja voitelu
Irrota potkuri talvisäilytyksen ajaksi. Akselin ympärille kerääntyy siimaa ja kasvustoa, ja tiiviste akselin takana on helpoin tarkistaa potkuri irrotettuna. Puhdista akseli ja rasvaa se ennen potkurin asennusta keväällä. Tarkista samalla potkurin lavat: taipunut tai lohjennut lapa tärisee ja kuluttaa vaihteistoa.
Sinkki- tai alumiinianodit suojaavat moottoria korroosiolta. Kun anodi on kulunut selvästi, se vaihdetaan. Älä maalaa anodia, sillä maalattu anodi ei toimi.
Säilytyspaikka
Kuiva ja ilmava tila on parempi kuin lämmin. Lämpimässä autotallissa lämpötilanvaihtelu tiivistää kosteutta moottorin sisään. Peite saa hengittää. Tiivis muovi kerää kondenssia ja tekee enemmän vahinkoa kuin peitteettömyys. Jos moottori säilytetään ulkona, pystyasento ja hengittävä huppu ovat vähimmäisvaatimus.
Akku irrotetaan, ladataan täyteen ja säilytetään viileässä, ei pakkasessa. Ylläpitolaturi pitää varauksen yllä talven yli.
Kevään käynnistys
Keväällä moottori käynnistetään ensimmäisen kerran vesitynnyrissä tai huuhtelukorvilla, ei kuivana. Tarkista, että jäähdytysvesi suihkuaa ulos tarkistusaukosta. Jos suihku on heikko, vesipumpun siipipyörä on kovettunut talven aikana ja vaihdetaan. Yamahan osat löytyvät Yamaha-varaosista, ja huolto tekee talvisäilytyksen ja kevätkäynnistyksen puolestasi huoltosivun kautta varatulla ajalla.
Milloin huolto kannattaa teettää
Talvisäilytyksen voi tehdä itse, jos työkalut ja öljyt ovat kunnossa ja käyttöohje on luettu. Huoltoon moottori kannattaa viedä, jos vaihteistoöljyssä näkyy vettä, moottorissa on ollut käyntihäiriöitä kesän aikana tai siipipyörän vaihto on tulossa. Syksyn huolto on edullisin ajankohta, sillä keväällä kaikki haluavat moottorinsa vesille samalla viikolla. Kun huolto tehdään syksyllä, moottori on keväällä valmis ja mahdolliset osat ehtivät tulla.
Aiheeseen liittyvät tuotteet
Usein kysytyt kysymykset
Vaihdetaanko vaihteistoöljy syksyllä vai keväällä?
Syksyllä. Silloin mahdollinen vesivuoto näkyy maitomaisena öljynä ja ehditään korjata ennen kuin jäätyvä vesi rikkoo vaihteiston.
Missä asennossa perämoottori säilytetään?
Pystyasennossa, jotta jäähdytysvesi valuu ulos. Vaakatasossa jäänyt vesi jäätyy ja halkaisee jäähdytyskanavat.
Pitääkö polttoaine tyhjentää?
Kaasuttimellisesta kelluntakammio ajetaan tyhjäksi. Suihkutuksellisessa tankki täytetään ja lisätään säilöntäaine.