Liukupalat vaihdetaan, kun kulumisura on syventynyt lähelle kulumisrajaa tai kun pala on kovettunut ja alkanut lohkeilla. Käytännössä aktiivikäytössä oleva kelkka tarvitsee uudet palat noin joka toinen kausi, mutta vähälumisessa maastossa ajettaessa jo yhden kauden jälkeen.
Mitä liukupala tekee
Liukupala on telamaton ja liukukiskon välinen kuluva pinta. Se ottaa vastaan kaiken kitkan, ja lumi toimii sen jäähdyttimenä ja voiteluaineena. Juuri siksi vähäluminen tai jäinen keli on liukupalalle pahin: ilman lunta pala kuumenee, pehmenee ja kuluu moninkertaisella nopeudella.
Kulumisen tunnistaminen
Useimmissa paloissa on kulumisura tai merkintä, joka kertoo rajan. Nyrkkisääntö: kun palaa on jäljellä alle puolet alkuperäisestä paksuudesta, vaihto on ajankohtainen. Tarkista myös lohkeilu ja kovettuminen — ylikuumentunut pala muuttuu kiiltäväksi ja hauraaksi.
- Kulumisura lähellä rajaa
- Alle puolet alkuperäisestä paksuudesta
- Kiiltävä, kovettunut pinta = ylikuumeneminen
- Lohkeilu tai halkeamat
- Epätasainen kuluminen = kiskon tai jousituksen ongelma
Epätasainen kuluminen kertoo muusta viasta
Jos toinen pala kuluu selvästi nopeammin, vika ei ole palassa. Yleensä syynä on vääntynyt liukukisko, väärä telamaton kireys tai jousituksen epäsymmetria. Pelkkä palojen vaihto ei korjaa tätä — ongelma toistuu.
Ajotapa vaikuttaa enemmän kuin materiaali
Uran ajaminen kovalla pohjalla ja pitkät siirtymät jäällä kuluttavat palat nopeimmin. Jos joudut ajamaan vähälumisessa, hidasta ja pysähdy välillä — pala jäähtyy nopeasti, kun kitka loppuu. Muoniossa tämä on arkipäivää kevätkaudella, kun urat kovettuvat.
Vaihto on tehtävissä itse, kun jousitus on alhaalla
Liukupalat vaihdetaan telasto kevennettynä. Nosta kelkan perä telineelle niin, että telamatto on irti maasta, ja löysää telamattoa tarvittaessa ohjekirjan mukaan. Pala irtoaa kiskosta yleensä yhdellä kiinnityksellä ja liukuu pois kiskon päästä. Uusi pala liukuu paikalleen samaa reittiä, ja kiinnitys palautetaan.
Tarkista samalla kiskon pinta. Jos kiskossa on syviä uria tai kuluneita kohtia, uusi pala kuluu niihin nopeasti. Tarkat kiristysmomentit ja telamaton kireys ovat mallikohtaisia, joten katso ne oman kelkan käyttöohjeesta.
Oikea pala oikeaan kelkkaan
Liukupaloja on eri pituuksia ja eri profiileja, ja ne eivät käy ristiin eri malleissa. Varmin tapa löytää oikea on osanumero, joka saadaan kelkan valmistenumerolla varaosaselaimesta. Materiaaliseoksissa on eroja: kovempi seos kestää pidempään kovalla uralla, pehmeämpi toimii paremmin vähälumisessa, koska se kestää lämpöä eri tavalla. Kysy huollosta, mitä seosta kannattaa käyttää, jos ajat paljon jäällä.
Varapalat mukaan kevätkaudelle
Kevään kovettuneilla urilla pala voi kulua loppuun yhden pitkän päivän aikana. Varapalat kelkan laukussa eivät vie tilaa, ja vaihto maastossa onnistuu, kun telaston saa kevennettyä lumikasalla tai lapiolla. Tilaa liukupalat BRP-varaosista ennen kautta, lokakuussa niitä kysytään koko maassa.
Aiheeseen liittyvät tuotteet
Usein kysytyt kysymykset
Kuinka usein liukupalat pitää vaihtaa?
Aktiivikäytössä noin joka toinen kausi. Vähälumisessa tai jäisessä maastossa ajettaessa jo yhden kauden jälkeen.
Miten tunnistan kuluneen liukupalan?
Kulumisura lähestyy rajaa, palaa on jäljellä alle puolet, tai pinta on kiiltävä ja kovettunut ylikuumenemisen merkkinä.
Miksi toinen liukupala kuluu nopeammin?
Yleensä syynä on vääntynyt liukukisko, väärä telamaton kireys tai jousituksen epäsymmetria — pelkkä palojen vaihto ei korjaa syytä.