Vinssin vetokyvyn nyrkkisääntö on 1,5-kertainen ajoneuvon paino. 400-kiloiselle mönkijälle riittää siis 2500 lb, mutta työkäytössä ja mutaisessa maastossa 3500 lb antaa marginaalia. Synteettinen köysi on turvallisempi kuin teräsvaijeri.
Vetokyky mitoitetaan painon mukaan
Vinssin nimellisvetokyky pätee ensimmäisellä köysikerroksella. Kun köyttä on rummulla useampi kerros, vetokyky laskee selvästi. Siksi mitoituksessa kannattaa jättää varaa.
| Ajoneuvon paino | Suositeltu vinssi |
|---|---|
| alle 350 kg | 2500 lb |
| 350–500 kg | 3500 lb |
| yli 500 kg tai työkäyttö | 4500 lb + |
Synteettinen köysi vai teräsvaijeri
Synteettinen köysi on kevyt, ei säilö energiaa samalla tavalla ja on siksi turvallisempi katketessaan. Teräsvaijeri kestää hankausta paremmin mutta on painava ja vaarallinen katketessaan. Useimpiin mönkijäkäyttöihin synteettinen on parempi valinta.
Turvallinen käyttö
Vinssiköyden yli ei astuta eikä sen jatkeella seistä. Köyden päälle asetettu paino, esimerkiksi takki, vaimentaa katkeamisen. Käytä aina käsineitä ja pidä koukku hallinnassa viimeisillä metreillä.
- Älä koskaan seiso köyden jatkeella
- Paino köyden päälle vaimentimeksi
- Käsineet aina
- Tarkista köysi ennen käyttöä
- Vedä suoraan, ei sivusuunnassa
Huolto
Märkä köysi kelataan auki ja kuivataan. Rummulle jäänyt märkä köysi jäätyy ja hankaa itsensä rikki. Sähköliitokset tarkistetaan kauden alussa — vinssi vetää suuria virtoja ja löysä liitos kuumenee.
Asennus ja virransyöttö
Vinssi kiinnitetään mönkijän runkoon valmistajan asennuslevyllä, ei pelkkään puskuriin. Virta otetaan suoraan akulta riittävän paksuilla kaapeleilla, ja väliin asennetaan vinssin oma rele tai kontaktori. Liian ohut kaapeli kuumenee ja pudottaa vetotehoa. Ohjaus toimii joko kädessä pidettävällä kytkimellä tai langattomalla kaukosäätimellä, ja kaukosäädin on turvallisempi, koska silloin voit seisoa kauempana köydestä.
Tarkista asennuksen jälkeen, että köysi kelautuu rummulle suoraan ja että ohjainrullat tai ohjainaukko ovat linjassa.
Apuvälineet, jotka tekevät vinssistä turvallisen
Puunsuojaliina kierretään puun ympärille, ettei köysi tai vaijeri vaurioita puuta eikä hankaudu kuoreen. Väkipyörä kaksinkertaistaa vetovoiman ja mahdollistaa vedon kulmassa. Käsineet, köyden vaimennin ja kunnolliset sakkelit kuuluvat samaan laukkuun vinssin kanssa. Ilman näitä vinssi on puolikas työkalu.
Yleisimmät vinssausvirheet
Vetäminen kulmassa kelaa köyden rummun toiseen reunaan ja vaurioittaa sen. Pitkä yhtäjaksoinen veto kuumentaa moottorin, joten pidä taukoja ja anna mönkijän moottorin käydä, jotta akku latautuu. Köyden viimeiset kierrokset rummulla pidetään aina kelattuna, sillä kiinnitys rumpuun ei ole mitoitettu kestämään vetoa. Vinssit, köydet ja tarvikkeet löytyvät mönkijätarvikkeista ja varaosista.
Vinssi lumitöissä ja auran kanssa
Monessa mönkijässä vinssiä käytetään auran nostoon. Jatkuva lyhyt käyttö kuormittaa vinssin moottoria ja kaapeleita eri tavalla kuin satunnainen pelastusveto, ja köysi kuluu auran kiinnityskohdasta. Tarkista köyden kunto auran kohdalta usein ja vaihda se ennen kuin se katkeaa kesken työn. Varmista, että vinssin rele ja kaapelit on mitoitettu toistuvaan käyttöön, sillä auraus kestää tuntikausia.
Aiheeseen liittyvät tuotteet
Usein kysytyt kysymykset
Kuinka tehokas vinssi mönkijään tarvitaan?
Noin 1,5-kertainen ajoneuvon paino. 350–500 kg koneelle 3500 lb, kevyemmälle 2500 lb riittää.
Kumpi on parempi, synteettinen köysi vai vaijeri?
Synteettinen on kevyempi ja turvallisempi katketessaan. Vaijeri kestää hankausta paremmin mutta on vaarallisempi.
Miksi vetokyky laskee käytössä?
Nimellisarvo pätee ensimmäisellä köysikerroksella. Useampi kerros rummulla pienentää vetovoimaa.