Kelkkakypärässä ratkaisee kolme asiaa: visiirin huurtumattomuus, kypärän istuvuus ja lämmöneristys. Pakkasessa huurtuva visiiri on turvallisuusriski, joten kaksoisvisiiri tai sähkölämmitteinen visiiri on Lapissa käytännössä pakollinen.
Huurtuminen on kelkkailijan ykkösongelma
Hengitysilman kosteus tiivistyy kylmään visiiriin sekunneissa. Yksinkertainen visiiri huurtuu käytännössä aina pakkasessa. Kaksoisvisiiri toimii kuten kaksinkertainen ikkuna: sisempi pinta pysyy lämpimänä eikä kosteus tiivisty siihen.
Sähkölämmitteinen visiiri on askel eteenpäin ja käytännössä ainoa toimiva ratkaisu kovassa pakkasessa ja pitkillä ajoilla. Se vaatii virtaliitännän kelkasta.
Koko ja istuvuus
Mittaa pään ympärys kulmakarvojen yläpuolelta. Kypärän pitää olla tiukka mutta ei painava — löysä kypärä liikkuu ja päästää kylmää sisään, liian tiukka aiheuttaa päänsärkyä tunnissa.
Kypärähuppu tai balaklava vaikuttaa kokoon. Sovita kypärä sen kanssa mitä oikeasti käytät ajaessa.
Kypärätyypit
Umpikypärä on lämpimin ja hiljaisin, ja se on yleisin valinta pitkille reissuille. Avokypärä sopii lyhyisiin siirtoihin ja työkäyttöön, esimerkiksi poroerotukseen, jossa kypärä otetaan pois usein. Crossikypärä yhdistettynä laseihin on kevyin ja ilmavin mutta kylmin.
| Tyyppi | Vahvuus | Heikkous |
|---|---|---|
| Umpikypärä | Lämmin, hiljainen | Painava, huurtuu ilman kaksoisvisiiriä |
| Avokypärä | Helppo pukea, hyvä näkyvyys | Kylmä kovassa vauhdissa |
| Crossikypärä + lasit | Kevyt, ilmava | Kylmin, lasit voivat huurtua |
Milloin kypärä pitää vaihtaa
Kypärä vaihdetaan aina kolarin jälkeen, vaikka vaurio ei näkyisi — vaimentava kerros painuu kasaan kertakäyttöisesti. Ilman kolariakin materiaali vanhenee, ja noin viiden vuoden käyttöikä on yleinen suositus.
Visiirin lämmitys vaatii virran kelkasta
Sähkölämmitteinen visiiri kytketään kelkan sähköjärjestelmään johdolla, joka kulkee kypärästä kelkkaan. Tarkista ennen ostoa, että kelkassa on sopiva liitin tai että sen voi asentaa. Johdon pitää irrota helposti, kun nouset kelkasta, ja sen pitää olla riittävän pitkä seisten ajoon.
Visiirin lämmitys kuluttaa virtaa, ja se jakaa saman laturin tehon kahvalämmittimien ja lisävalojen kanssa. Jos lisävarusteita on paljon, lue kelkan käyttöohjeesta laturin teho ennen kuin lisäät kuormaa.
Kypärän hoito talven aikana
Visiiri puhdistetaan kostealla ja pehmeällä liinalla, ei kuivana eikä hihalla. Naarmuinen visiiri häikäisee vastavalossa ja heikentää näkyvyyttä enemmän kuin lika. Sisäpinnan huurteenestopinnoitetta ei hangata.
Kypärän sisus kannattaa irrottaa ja pestä kauden aikana, jos se on irrotettava. Kuivaa kypärä aina lämpimässä ajon jälkeen mutta ei lämmityslaitteen päällä, sillä kuumuus vaurioittaa vaimennusmateriaalia. Säilytä kypärää kesän yli kuivassa ja pois auringosta.
Sovita kypärä käytössä olevan hupun kanssa
Kypärähuppu muuttaa istuvuutta tuntuvasti. Ota huppu mukaan sovitukseen ja pidä kypärää päässä useita minuutteja. Painekohta, joka tuntuu heti, kasvaa tunnissa päänsäryksi. Katso kypärät ja lasit sekä kypärähuput ja asusteet.
Lasit kypärän kanssa
Jos valitset avokypärän tai crossikypärän, lasit ovat osa kokonaisuutta. Niiden on asetuttava kypärän aukkoon niin, ettei kasvojen ja lasin väliin jää rakoa, josta viima pääsee silmiin. Kaksoislinssi ja huurteenesto ovat laseissa yhtä tärkeät kuin visiirissä. Sovita lasit kypärän kanssa samalla kerralla, ja ota huomioon kypärähupun paksuus myös tässä. Kaikki kolme, kypärä, huppu ja lasit, valitaan yhtenä kokonaisuutena, ei erikseen.
Aiheeseen liittyvät tuotteet
Usein kysytyt kysymykset
Miksi kelkkakypärän visiiri huurtuu?
Hengitysilman kosteus tiivistyy kylmään pintaan. Kaksoisvisiiri pitää sisemmän pinnan lämpimänä, jolloin kosteus ei tiivisty siihen.
Kannattaako sähkölämmitteinen visiiri?
Kovassa pakkasessa ja pitkillä ajoilla kyllä — se on käytännössä ainoa täysin toimiva ratkaisu. Se vaatii virtaliitännän kelkasta.
Kuinka usein kypärä pitää vaihtaa?
Aina kolarin jälkeen, ja muutenkin noin viiden vuoden välein materiaalin vanhenemisen takia.