Ennen ensimmäistä lähtöä tarkistetaan kuusi asiaa: akku, polttoaine, hihna, liukupalat, jäähdytysneste ja ohjainraudat. Näistä viisi ensimmäistä ovat kesäsäilytyksen jälkiä ja kuudes on kulumista — yhdessä ne kattavat lähes kaikki kauden alun ongelmat.
Kuuden kohdan lista
Kauden alun viat ovat toistuvia ja ennakoitavissa. Käymällä nämä kuusi läpi ennen ensilunta vältät sen, että kelkka jää pihaan silloin kun lumi vihdoin tulee.
- Akku: lataus ja lepojännite yli 12,4 V
- Polttoaine: vanha pois, tuore tilalle
- Vetohihna: kunto ja varahihna mukaan
- Liukupalat: kulumisraja
- Jäähdytysneste: määrä ja ikä
- Ohjainraudat: karbidin kunto
Miksi juuri nämä
Akku ja polttoaine ovat seisonnan seurauksia. Hihna, palat ja raudat ovat kulumista, joka jäi viime kaudelta. Jäähdytysneste vanhenee ajasta, ei käytöstä. Yhdessä ne kattavat valtaosan syksyn huoltokäynneistä.
Ajoita huolto syksyyn, tarvikkeet kesään
Kulutusosat kannattaa hankkia kesällä, kun ne ovat varastossa. Lokakuussa koko Suomi tilaa samaa, ja juuri liukupalat, hihnat ja tulpat loppuvat ensimmäisenä.
| Ajankohta | Tee tämä |
|---|---|
| Kevät | Öljyt, säilöntä, teline |
| Kesä | Tilaa kulutusosat |
| Syyskuu | Asenna osat, huolla |
| Lokakuu | Koeajo ensilumella |
Koeajo ennen ensimmäistä reissua
Ensimmäinen ajo tehdään lähellä kotia, ei kolmenkymmenen kilometrin päähän tunturiin. Kauden ensimmäiset kilometrit paljastavat viat, ja ne on helpompi hoitaa pihatiellä kuin ulkona.
Paperit ja varusteet samalla listalle
Kelkan rekisteröinnin ja vakuutuksen voimassaolo tarkistetaan samalla kun kone. Uraluvat hankitaan ennen ensimmäistä ajoa, ja ne kannattaa tallentaa puhelimeen. Kypärä, lasit, käsineet ja kengät tarkistetaan: visiirin naarmut, hihnojen kunto ja kenkien pohjat. Varusteiden puutteet huomataan muuten vasta pihassa pakkasessa.
Ensimmäinen ajo: mitä kuunnella ja katsoa
Lähde rauhallisesti ja anna moottorin lämmetä. Kuuntele käynnistyksessä käynnistimen ääntä, moottorin tasaisuutta ja variaattorin kytkeytymistä. Aja hetki ja pysähdy: katso vuotoja lumessa kelkan alla, tunnustele jarrun toiminta ja tarkista, että kahvalämmittimet ja valot toimivat. Lämpötilan pitää asettua normaalille tasolle lumella ajettaessa. Jos jokin tuntuu erilaiselta kuin keväällä, selvitä se ennen pitkää reissua.
Itse vai huoltoon
Akun lataus, polttoaineen vaihto, hihnan ja liukupalojen tarkistus ovat omatoimista. Jäähdytysnesteen vaihto, jarrut, vaihteiston öljy ja mallikohtaiset määräaikaishuollot kannattaa jättää huoltoon, erityisesti takuuaikana. Varaa huoltoaika syyskuussa, sillä lokakuussa ajat täyttyvät. Kulutusosat tilataan osanumerolla varaosaselaimesta tai BRP-varaosista, ja huoltoaika varataan huoltosivulta.
Kelkan lisäksi muistilista kuljettajalle
Kauden alussa ajotaito on ruosteessa samalla tavalla kuin kelkka. Ensimmäiset ajot tehdään rauhallisesti tutussa maastossa, ja hankiajo tai pitkä tunturireissu jätetään muutaman päivän päähän. Käy läpi myös varustelaukku: varahihna, tulpat, työkalut, lapio, hinausliina, ensiapupakkaus ja otsalamppu. Tarkista pariston ja puhelimen varavirtalähteen kunto. Kun kelkka ja kuljettaja ovat valmiit, kausi alkaa ilman pihaan jäämistä.
Jos kelkka on ollut säilytyksessä oikein, kauden aloitus on tunnin työ. Jos ei, se on viikon odotus osille. Keväällä tehty säilöntä on siis syksyn tärkein huolto.
Aiheeseen liittyvät tuotteet
Usein kysytyt kysymykset
Mitä kelkasta tarkistetaan ennen kautta?
Akku, polttoaine, vetohihna, liukupalat, jäähdytysneste ja ohjainraudat.
Milloin kulutusosat kannattaa tilata?
Kesällä. Lokakuussa liukupalat, hihnat ja tulpat loppuvat ensimmäisenä koko maasta.
Miksi koeajo kannattaa tehdä lähellä?
Kauden ensimmäiset kilometrit paljastavat viat. Pihatiellä ne on helpompi hoitaa kuin tunturissa.