Kaksitahtikelkka käyttää erillisvoideltua kaksitahtiöljyä, joka palaa polttoaineen mukana. Nelitahtikelkassa on kiertovoitelu ja sinne tulee moottoriöljy. Väärä öljy joko karstoittaa moottorin tai jättää sen voitelematta — kumpikaan ei korjaannu itsestään.
Kaksitahti — öljy palaa mukana
Kaksitahtikelkassa öljy syötetään polttoaineen sekaan ja se palaa moottorissa. Siksi öljyn puhtaus palamisessa on ratkaisevaa: huono öljy jättää karstaa pakoaukkoihin ja äänenvaimentimeen.
Nelitahti — öljy kiertää
Nelitahtikelkassa öljy kiertää ja voitelee laakerit ja venttiilikoneiston. Se ei pala vaan likaantuu, ja siksi se vaihdetaan määrävälein. Viskositeetti valitaan käyttölämpötilan mukaan.
| Moottori | Öljytyyppi | Vaihto |
|---|---|---|
| Kaksitahti | Kaksitahtiöljy erillisvoiteluun | Ei vaihdeta, täytetään |
| Nelitahti | Moottoriöljy, valmistajan viskositeetti | Kerran kaudessa tai 100 h |
Pakkanen muuttaa viskositeetin
Kylmässä öljy paksunee. Liian paksu öljy ei kierrä käynnistyksessä, jolloin ensimmäiset sekunnit kuluttavat moottoria eniten. Talvikäyttöön valitaan ohuempi kylmäluokka.
Älä sekoita
Eri öljyjen lisäaineet eivät välttämättä toimi yhdessä. Jos vaihdat merkkiä, tyhjennä järjestelmä kunnolla — sekoitus voi saostua ja tukkia öljykanavia.
Aiheeseen liittyvät tuotteet
Usein kysytyt kysymykset
Voiko kaksitahtiöljyä käyttää nelitahtikelkassa?
Ei. Kaksitahtiöljy on suunniteltu palamaan, ei kiertämään ja voitelemaan laakereita.
Miksi talvella tarvitaan ohuempi öljy?
Kylmässä öljy paksunee eikä kierrä käynnistyksessä. Ohuempi kylmäluokka pääsee voitelupintoihin heti.
Voiko öljymerkkejä sekoittaa?
Ei kannata. Eri lisäaineet voivat saostua ja tukkia öljykanavia. Tyhjennä järjestelmä merkkiä vaihtaessa.