Akku vaurioituu useimmiten seisonta-aikana, ei käytössä. Tyhjentyneenä seisova lyijyakku sulfatoituu muutamassa viikossa, ja vaurio on pysyvä. Ratkaisu on yksinkertainen: irrota akku, säilytä viileässä ja pidä se ylläpitolatauksessa.
Sulfatoituminen on hidas kuolema
Purkautuneen akun levyille muodostuu lyijysulfaattikiteitä, jotka eivät liukene takaisin. Mitä pidempään akku seisoo tyhjänä, sitä suurempi osa kapasiteetista katoaa pysyvästi. Tämä on syy siihen, että kelkan akku on usein kuollut syksyllä, vaikka se toimi keväällä moitteetta.
Ylläpitolataus, ei tavallinen laturi
Ylläpitolaturi antaa pientä virtaa ja katkaisee, kun akku on täynnä. Tavallinen laturi jätettynä päälle kiehuttaa elektrolyytin. Nykyaikaiset älylaturit hoitavat tämän automaattisesti ja maksavat vähemmän kuin yksi uusi akku.
Irrotusjärjestys ja säilytyspaikka
Irrota aina miinuskaapeli ensin ja kytke se viimeisenä — näin työkalu ei oikosulje akkua koriin. Säilytä akku viileässä mutta ei pakkasessa; täyteen ladattu akku kestää pakkasta hyvin, tyhjä jäätyy ja hajoaa.
- Miinus irti ensin, kiinni viimeisenä
- Säilytys viileässä, ei pakkasessa
- Täyteen ladattuna
- Ylläpitolataus tai lataus kerran kuussa
- Navat puhtaana ja rasvattuna
Milloin akku on mennyt
Jos akku ei pidä latausta vuorokautta kauempaa tai jännite jää alle 12 voltin latauksen jälkeen, se on käytännössä loppu. Litiumakut kestävät kylmää huonommin käynnistyksessä mutta säilyvät seisonnassa paremmin.
Aiheeseen liittyvät tuotteet
Usein kysytyt kysymykset
Miksi akku kuolee seisonnassa?
Purkautuneen akun levyille muodostuu lyijysulfaattia, joka ei liukene takaisin. Vaurio on pysyvä ja syntyy jo muutamassa viikossa.
Voiko akun jättää pakkaseen?
Täyteen ladattu akku kestää pakkasta, mutta tyhjä jäätyy ja hajoaa. Viileä ja pakkaseton tila on turvallisin.
Kumpi kaapeli irrotetaan ensin?
Miinuskaapeli irti ensin ja kiinni viimeisenä, jotta työkalu ei aiheuta oikosulkua koriin.